-
Жол тандабас -
Forthing T5 EVO
-
Forthing жолтандабас SX6
-
Forting жолтандабас T5
-
Forting жолтандабас T5L
-
Forthing T5 HEV
-
Forthing T5 PLUS
-
Forthing SX5
-
-
MPV -
Фортинг U-туру
-
Forthing V9
-
Линчжи Плюс Фортинг
-
V8
-
-
Седан -
Forting S7
-
-
EV -
M5 фортинги
-
Фортинг жума күнү
-
Forting S7
-
Forthing Friday RHD
-
V2 оң колдуу гвардиясын орнотуу
-
100% оригиналдуу заводдон жаңы келген T8 түтүктү алмаштыруучу алюминий менен интеграцияланган 50W LED баткан жарыгы
Өзгөчөлүктөрү
- Чоң кубаттуулуктагы завод
- Изилдөө жана иштеп чыгуу мүмкүнчүлүгү
- Чет өлкөлүк маркетинг мүмкүнчүлүгү
- Глобалдык кызмат көрсөтүү тармагы
Унаа моделинин негизги параметрлери
| Модель | 1.5TD/7DCT |
| Дене | |
| Т*Б*Б | 4565*1860*1690 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2715 мм |
| Кузовдун чатыры | Кузовдун чатыры |
| Эшиктердин саны (дана) | 5 |
| Орундардын саны (а) | 5 |
| Кыймылдаткыч | |
| Айдоо жолу | Алдыңкы предецессор |
| Кыймылдаткычтын бренди | Мицубиси |
| Кыймылдаткычтын эмиссиясы | Евро 6 |
| кыймылдаткыч модели | 4A95TD |
| Жылдыруу (л) | 1.5 |
| Аба алуу ыкмасы | Турбокомпрессорлуу |
| Максималдуу ылдамдык (км/саат) | 195 |
| Номиналдык кубаттуулук (кВт) | 145 |
| Номиналдык кубаттуулук ылдамдыгы (айн/мин) | 5600 |
| Максималдуу момент (Нм) | 285 |
| Максималдуу момент ылдамдыгы (айн/мин) | 1500~4000 |
| Кыймылдаткыч технологиясы | DVVT+GDI |
| Күйүүчү май формасы | бензин |
| Күйүүчү майдын этикеткасы | 92# жана андан жогору |
| Күйүүчү май менен камсыздоо ыкмасы | Түз инъекция |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу (л) | 55 |
| Редуктор | |
| жугуу | DCT |
| Тиштүү дөңгөлөктөрдүн саны | 7 |
Дизайн концепциясы
-
01
Кооз көрүнүш
Чоң ооздуу трапеция сымал кара тору радиатордук тордун эки тарабында тең азуу тиштери пайда болгон, ал эми экиге бөлүнгөн фаралардын алыскы жана жакынкы жарыктары ага чеберчилик менен орнотулган, ал эми үстүнкү бөлүгү кылыч формасындагы LED күндүзгү чырагы болгон. Жаңы Lion логотиби менен бирге, эгер T5 EVO жогорку сапаттагы жолтандабас болсо, көп адамдар ага күмөн санабайт деп ойлойм. Каптал дизайны да кызыктуу.
-
02
Ички жасалга
Унаага отурганда, биринчи кезекте, көзүңүздү төрт челек формасындагы тегерек кондиционердин розеткалары бурат. Бул жогорку сапаттагы унаанын жалпы дизайны биринчи кезекте T5 EVO салонунун стилине мүнөздүү обонду белгилейт, ал сырткы көрүнүшүн чагылдырат. Мындан тышкары, 10,25 дюймдук толук LCD инструменттин жана 10,25 дюймдук борбордук башкаруу дисплейинин айкалышы бүтүндөй унааны технологиялык конфигурациядагы учурдагы тенденцияга ылайыкташтырат.
03
Үч спицалуу жалпак түбдүү руль
Үч спицалуу жалпак түбү бар руль дөңгөлөгү эки жагынан тең тешилген, бул кармоону калың жана толук сездирет, ал эми хром менен капталган жасалгалардын көп болушу деталдардын текстурасын жакшыртууга пайдалуу.
Чоо-жайы
-
Стандарттык режим
T5 EVO үч айдоо режимине ээ: үнөмдүү, стандарттуу жана спорттук. Шаардык айдоо шарттарында адамдар стандарттуу режимди колдонууну артык көрүшөт.
-
Жалкоо экономикалык модель
Жалкоо экономикалык моделге салыштырмалуу, ал айдоочунун ниетине көбүрөөк дал келген кубаттуулукту камсыздай алат жана жашыл жарык күйгөндөн кийин газ педалын жеңил баскандан кийин унаа алдыга жылгысы келбей калган уяттан качат.
-
Спорт режими
Албетте, эгер сиз чындап эле унаанын ичинде бир аз "EVO" ырахатын сезгиңиз келсе, бул мүмкүн эмес эмес - спорттук режимге өткөндөн кийин, унаанын нервдери бул учурда чыңалып, редуктор каалаган убакта төмөндөтүүгө даяр болот.
видео
-
X 
GCC Euro 5 жолтандабас T5 EVO
Чоң оозу бар трапеция сымал карарып кеткен радиатордук решетканын эки тарабында тең азуу тиштери пайда болуп, ага экиге бөлүнгөн фаралардын алыскы жана жакынкы жарыктары чеберчилик менен орнотулган, ал эми үстүнкү бөлүгүндө кылычтын формасындагы LED күндүзгү чуркоосу болгон.
