Модел | 1,5 л | |
Элиталык түрү | Люкс түрү | Супер люкс түрү |
Жалпы маалымат | ||
Узундугу * туурасы * бийиктиги (мм) | 4700*1790*1526 | |
Дөңгөлөк базасы (мм) | 2700 | |
Тил мейкиндиги(L) | 500 | |
Мунай резервуар мейкиндиги (L) | 45 | |
Бос салмак (кг) | 1280 | |
Кубаттын спецификациясы | ||
Мотор модели | 4A91S | |
Көчүрүү (L) | 1.499 | |
Иштөө түрү | Табигый аба | |
Кубаттуулугу (кВт/айн/мин) | 88/6000 | |
Макс. момент (N·m/rpm) | 143/4000 | |
Техникалык жол | MIVEC | |
Макс. ылдамдык (км/саат) | ≥165 | |
Мунай керектөө (L/100km) | 6.5 | |
Редуктор кутусу | 5MT | |
Мотор бренди: | Mitsubishi | Mitsubishi |
Модели: | 4A92 | 4A92 |
Эмиссия стандарты: | V | V |
Көчүрүү (L): | 1.59 | 1.59 |
Иш түрү: | Табигый аба | Табигый аба |
Цилиндрдин жайгашуусу: | L | L |
Цилиндрге клапандардын саны (даана): | 4 | 4 |
кысуу катышы: | 10.5 | 10.5 |
Клапан түзүлүшү: | DOHC | DOHC |
Цилиндр тешиги: | 75 | 75 |
Инсульт: | 90 | 90 |
Номиналдуу кубаттуулук (кВт): | 90 | 90 |
Номиналдуу кубаттуулук ылдамдыгы (rpm): | 6000 | 6000 |
Максималдуу таза кубаттуулук (кВт): | 80 | 80 |
Максималдуу момент (Нм): | 151 | 151 |
Максималдуу момент ылдамдыгы (rpm): | 4000 | 4000 |
Цилиндрдин көлөмү (cc): | 1590 | 1590 |
Цилиндрлердин саны (даана): | 4 | 4 |
Мотор үчүн атайын технология: | MIVEC | MIVEC |
Күйүүчү май түрү: | бензин | бензин |
Күйүүчү майдын аталышы: | 92# жана андан жогору | 92# жана андан жогору |
Мунай менен камсыздоо түрү: | Көп чекиттүү инъекция | Көп чекиттүү инъекция |
Цилиндр башынын материалы: | Алюминий | Алюминий |
Цилиндр блогунун материалы: | Алюминий | Алюминий |
Танктын сыйымдуулугу (L): | 45 | 45 |
Жугуу: | MT | CVT |
тиштүү саны: | 5 | × |
Өзгөрмө ылдамдыкты башкаруу түрү: | Кабель түрүндөгү пульт | Кабель түрүндөгү пульт |
Айдоо түрү: | Алдыңкы кыймылдаткыч Алдыңкы дөңгөлөктүү (FF) | Алдыңкы кыймылдаткыч Алдыңкы дөңгөлөктүү (FF) |
Муфта манипуляциясы: | Гидравликалык диск | × |
Алдыңкы асма түрү: | + | + |
McPherson көз карандысыз суспензия+ туурасынан кеткен стабилизатор таягы | McPherson көз карандысыз суспензия+ туурасынан кеткен стабилизатор таягы | |
Арткы асма түрү: | Арткы тартылуучу кол көз карандысыз асма | Арткы тартылуучу кол көз карандысыз асма |
Руль механизми: | Гидравликалык руль | Электр руль |
Алдыңкы дөңгөлөк тормоз: | Желдетилген диск | Желдетилген диск |
Арткы дөңгөлөк тормоз: | Диск | Диск |
Тормоз түрү: | Кол тормоз (барабан түрү) | Кол тормоз (барабан түрү) |
Тир өлчөмү: | 195/65 R15 | 195/60 R16 |
Шина өзгөчөлүгү: | Кадимки меридиан | Кадимки меридиан |
Алюминий эритмеси дөңгөлөк борбору: | × | ● |
Болот түйүн: | ● | × |
Дөңгөлөк капкагы: | ● | × |
Запастык дөңгөлөк: | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
195/65 R15 сидерсфера | 195/65 R15 сидерсфера | |
Дене түзүлүшү: | Үч куту | Үч куту |
Автоунаалардын саны (даана): | 4 | 4 |
Орундардын саны (даана): | 5 | 5 |
100 километрге күйүүчү май керектөө болгону 6,4 литрди түзөт. Шасси дизайнына келсек, көз карандысыз суспензия кабыл алынган.