Forthing фабрикасы жаңы энергиялуу электрдик жолтандабасты түз сатат

Көп берилүүчү суроолор:

С: Төмөнкү, орто жана жогорку ылдамдыкта же шаардык тыгын шарттарында, шаардык жол кыймылынын жылмакай шарттарында, шаар четиндеги аймактарда же чоң жолдордо күйүүчү майды үнөмдөө үчүн электр системасы кантип иштейт?
A: 1. Шаардык жол шарттарында жетектөөчү мотор колдонулат. Кубаттуулук жогору болгондо, таза электр жетеги колдонулат. Кубаттуулук жетишсиз болгондо, ал күйүүчү майды үнөмдөө максатына жетүү үчүн жогорку натыйжалуу сериялык электр энергиясын өндүрүүгө таянат. Күйүүчү май менен иштеген унааларга салыштырмалуу, тыгындар канчалык көп болсо, күйүүчү майды ошончолук үнөмдүү колдонот.
2. Шаар четиндеги жол шарттарында унаанын ылдамдыгы саатына болжол менен 65 км же андан жогору жетип, параллелдүү режимге өтөт.

С: HEV үчүн техникалык тейлөө талаптары кандай?
A: Кыймылдаткычты ар бир 5000 км сайын техникалык тейлөө талап кылынат. Кадимки күйүүчү май менен иштеген унаалар сыяктуу эле, 7DCT техникалык тейлөөсү 6 жыл же 60 000 километрди түзөт. Гибриддик чогултуу майлоочу майын алмаштыруу пробеги төмөнкүдөй: биринчи майды алмаштыруу пробеги 56 000 километрди түзөт, ал эми андан кийинки техникалык тейлөө үчүн майды алмаштыруу пробеги ар бир 4 жыл же 60 000 километрди түзөт (кайсынысы биринчи келсе).
Гибриддик чогултулган чыпканы алмаштыруу пробеги төмөнкүдөй: биринчи алмаштыруу пробеги 56 000 километрди түзөт, ал эми чыпканын капкагы толугу менен алмаштырылат. Андан кийинки техникалык тейлөө жана алмаштыруу пробеги чыпка элементин ар бир 4 жылда же 60 000 километрде (кайсынысы биринчи келсе) алмаштыруудан турат.