Dongfeng Forthing U-Tour кош соккунун катаал шарттарында бардык кызматкерлердин коопсуздугун кантип толук коргойт? Бул чакырык сизге жооп берет!
Forthing U-Tour - Кытайдагы биринчи коомдук жогорку ылдамдыктагы эки тараптуу каптал кагылышуу, арткы тараптан кагылышуу чакырыгы!
Күнүмдүк айдоону симуляциялаңыз.
Жогорку ылдамдыктагы капталга кагылышуу жана жогорку ылдамдыктагы арткы тараптан кагылышуу.
Кадимки коопсуздук стандарттарынан ашып түшүңүз.
(60 км/саат өтө жогорку ылдамдыктагы капталдан кагылышуу +65 км/саат өтө жогорку ылдамдыктагы арткы тараптан кагылышуу)
60 км/саат ылдамдыктагы капталдан сокку +65 км/саат ылдамдыктагы арткы кагылышуу сыноосу.
Кытайда биринчи жолу,
Жогорку ылдамдыктагы каптал кагылышуудан кийин жогорку ылдамдыктагы арткы тараптын кагылышуусу пайда болот.
Арабанын кагылышуу ылдамдыгы 20% га, ал эми жалпы кинетикалык энергия 44% га жогорулайт. Эки багытта тең кыймылдап жатып, тик сокку бурчун 90 градуста кармаңыз. Forthing U-Tour унаасынын кузовунун каптал түзүлүшү сыноого туруштук бере алабы?
ABCD мамысында эч кандай айкын деформация жок жана эшиктин деформация даражасы анча чоң эмес.
Чатырдын конструкциясы деформацияланбайт жана сынбайт.
Унаанын ичиндеги жүргүнчүлөрдүн жашоо мейкиндигин натыйжалуу камсыз кылыңыз.
Мындан тышкары, кагылышуудан кийин,
ЭБУ эшикти ачуу боюнча көрсөтмө бере алат.
Кагылышпоо тарабындагы эшикти кадимкидей ачууга болот, бул унаадагы жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун камсыздайт.
Ачкыч сөздөр 1: унаалардын кириши
EMA гиперкуб архитектурасы менен,
Кагылышуу күчү скелеттин үстүнкү, ортоңку жана астыңкы структуралык жолдору аркылуу чачырайт,
Унаанын бүтүндөй коопсуз иштешин камсыз кылыңыз.
Ачкыч сөздөр 2: Энергияны сиңирүүчү түзүлүштү долбоорлоо.
Кагылышуу учурунда унаанын арткы жагындагы энергияны сиңирүүчү түзүлүш кулап түшүп, деформацияланат,
Кагылышуу энергиясын толугу менен сиңирип, кагылышуудан пайда болгон сокку күчүн басаңдатат.
D-формасындагы мамычада эч кандай деформация же ийилүү байкалбайт, бул унаадагы жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун камсыздайт. Каптал дөңгөлөктүн борбору толугу менен бүткөрүлгөн, жерге май агып кеткен эмес, ал эми күйүүчү май системасы жана шассинин кузовунун түзүлүшү жакшы абалда.
3-ачкыч сөздөр: жогорку бекемдиктеги ысык формадагы болотту колдонуу
Босого жогорку бекем болоттон жасалган, ал эми тетиктердин созулууга туруктуулугу 1180 МПага жетет.
Каптал тосмолордун бири-бирине дал келген өзөктүк аймактарына термоформалоочу материалдар колдонулушу керек, ал эми унаанын кузовунун материалдарынын бекемдиги кагылышуу энергиясын сиңирүү үчүн дал келиши керек. В тилкеси термоформалоочу жамаачы плитасы жана ички бөлгүч плитасы менен иштелип чыккан, бул В тилкесинин деформацияга туруктуулугун жакшыртып, анын туруктуулугун көзөмөлдөй алат.
4-ачкыч сөздөр: Унаанын ичиндеги коопсуздук жаздыгынын каптал пардасы так жарылып кеткен.
Үчүнчү катарды+алдыңкы ортоңку катардагы отургучтардын капталындагы аба пардасы.
Парданын жайылышынын жооп берүү убактысы 6,4 мс ичинде.
Унаанын ичиндеги аба пардасынын басымды кармап туруучу дизайны жүргүнчүнүн башын жаракаттан толук коргойт.
5-ачкыч сөздөр: коопсуздук курун бекитүүчү системанын дал келиши
Алдыңкы жана ортоңку катарлардагы коопсуздук курларын алдын ала тартуу жана күч менен чектөө.
Коопсуздук курунун бош калган боштугун жок кылып, жүргүнчүлөрдү натыйжалуу кармап турат.
Экипаждын ар бир демин коргоо - Донфэн Фортингдин түбөлүктүү миссиясы.
Бул камкорчунун чакырыгы,
Forthing U-Tour тапшырманы "ашыкча" аткарды.
Экспериментте жаракат албаңыз жана ар бир айдаган сайын өзүңүздү эркин сезиңиз. Донгфэн Фортинг сизге тынчсызданбай саякаттоого жардам берет.
Веб-сайт: https://www.forthingmotor.com/
Email:dflqali@dflzm.com
Тел: 0772-3281270
Телефон: 18577631613
Дарек: 286, Пингшан проспектиси, Лючжоу, Гуанси, Кытай
Жарыяланган убактысы: 2022-жылдын 27-октябры
Жол тандабас






MPV



Седан
EV














