Dongfeng Forthing U-Tourдун таасирге каршы жөндөмдүүлүгү жөнүндө эмне айтууга болот?

Dongfeng Forthing U-Tour эки эселенген катаал шарттарда бардык кызматкерлердин коопсуздугун кантип толугу менен коргойт? Бул чакырык сизге жооп берет!

Forthing U-Tour - бул Кытайдагы биринчи коомдук жогорку ылдамдыктагы эки тараптуу кагылышуу.
Күнүмдүк айдоону окшоштуруңуз.
Жогорку ылдамдыктагы каптал таасири жана жогорку ылдамдыктагы арткы кагылышуу.
Кадимки коопсуздук стандарттарын ашырат.
(60км/саат ультра жогорку ылдамдыкта каптал сокку +65км/саат ультра жогорку ылдамдыкта арткы кагылышуу)

60km/s каптал сокку +65km/s арткы кагылышуу сыноо.
Кытайда биринчи жолу
Жогорку ылдамдыктагы арткы кагылышуу жогорку ылдамдыктагы каптал кагылышуудан кийин пайда болот.
Троллейбустун кагылышуу ылдамдыгы 20% га, ал эми жалпы кинетикалык энергия 44% га көбөйөт. Эки багытта кыймылдап жатканда вертикалдык сокку бурчун 90 градуска чейин сактаңыз. Forthing U-Tour унаасынын каптал түзүлүшү сыноого туруштук бере алабы?

ABCD мамысынын эч кандай ачык деформациясы жок, ал эми эшиктин деформациясы аз.
Чатырдын структурасында деформация же сынык жок.
Натыйжалуу машинанын ичиндегилердин жашоо аянтын камсыз кылуу.

Мындан тышкары, кагылышуудан кийин,
ECU эшиктин кулпусун ачуу үчүн көрсөтмө бере алат.
Кагылышпаган тараптагы эшик кадимкидей ачылып, унаадагы жүргүнчүлөрдүн качып кетүү коопсуздугун натыйжалуу камсыз кылат.

Keywords1: транспорт каражаттарын киргизүү

EMA гиперкуб архитектурасы менен,
Кагылышуу күчү үстүнкү, ортоңку жана төмөнкү скелет нурунун структуралык жолдору аркылуу тарайт,
Бүткүл унаанын коопсуздугун камсыз кылуу.

Ачкыч сөздөр 2: Энергияны сиңирүү структурасын долбоорлоо.

Кагылышуу учурунда унаанын артындагы энергияны сиңирип алуучу түзүлүш кулап, деформацияланып,
Кагылышуу энергиясын толугу менен сиңирип, кагылышуудан келип чыккан таасирлүү күчтү азайтыңыз.
D-тиричилигинде эч кандай ачык-айкын деформация жана ийилген жок, бул унаадагы жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун камсыз кылат. Каптал дөңгөлөктүн түйүнү бүттү, жерде май агып кетпейт, күйүүчү май системасы жана шасси корпусунун түзүлүшү баары жакшы абалда.

Негизги сөздөр 3: жогорку бышык ысык формадагы болоттун колдонулушу

Босого жогорку бекем болоттон жасалган, ал эми бөлүктөрүнүн тартылуу күчү 1180Mpa жетет.
Термоформировкалоочу материалдар каптал тосмолордун бири-бирин кайталаган негизги аймактарында колдонулушу керек жана унаа кузовунун материалдарынын күчү кагылышуу энергиясын сиңирүү үчүн дал келиши керек. В тилкеси термоформаланган жамаачы плитасы жана ички бөлүү пластинкасы менен иштелип чыккан, ал В тилкесинин деформацияга туруктуулугун жакшыртат жана анын туруктуулугун көзөмөлдөй алат.

Ачкыч сөздөр 4: Унаанын ичиндеги аба жаздыгынын каптал пардасы так жарылган.

Үчүнчү катарды каптаган каптал аба көшөгөсү+ алдыңкы ортоңку катардагы отургучтун капталдагы аба жаздыкчасы.
Парданы ачуунун жооп берүү убактысы 6,4 мс чегинде.
Унаанын ичиндеги аба пардасынын басымды сактоочу эффективдүү дизайны жүргүнчүнүн башын жаракат алуудан толук коргойт.

Ачкыч сөздөр 5: коопсуздук курун чектөө системасы дал келүүдө

Алдыңкы жана ортоңку катардагы коопсуздук курун алдын ала бекемдөө жана күч менен чектөө.
Коопсуздук курундагы боштуктарды жоюу жана жүргүнчүлөрдү натыйжалуу кармап туруу.

Экипаждын ар бир демин коргоо - Dongfeng Forthingтин түбөлүктүү миссиясы.
Бул камкорчу чакырык,
Forthing U-Tour тапшырманы «ашыкча аткарды».
Экспериментте жабыркап, ар бир айдаганда тынч болуңуз. Dongfeng Forthing сизге тынчсызданбай саякаттоого жардам берет.

Желе: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Тел: 0772-3281270
Телефон: 18577631613
Дарек: 286, Пингшан проспектиси, Лючжоу, Гуанси, Кытай