Кытайдын жаңы энергия менен иштеген унаалар рыногу 2022-жылы кандай болот?

Кытайда жаңы энергия менен иштеген унаалардын сатуу көлөмү жакшы өсүш тенденциясына ээ, таза электр рыногунун продукт түзүмү тынымсыз оптималдаштырылып, кошумча рыноктун үлүшү дагы кеңейүү тенденциясында. Ушуга таянып, Gaishi Automobile 2022-жылдын январынан сентябрына чейин ата мекендик жаңы энергия менен иштеген унаалар рыногун изилдеп, тиешелүү адамдардын маалыматы үчүн келечектеги өнүгүү тенденциясы боюнча бир катар божомолдорду жасады.

Кытайдын жаңы энергетикалык тармагынын өнүгүшү белгилүү бир кысымды жаратты, бирок ошол эле учурда Кытайда ата мекендик автомобиль чиптерин алмаштырууга объективдүү түрдө өбөлгө түзөт. Кубаттуу аккумулятордук чийки заттын баалары өсүү диапазонунда жогорку деңгээлде турат, кыска жана орто мөөнөттүү келечекте төмөндөө үчүн чектелген мүмкүнчүлүктөр бар. Чийки заттын баасынын терминалдык унаа баасына чейин көтөрүлүшү, натыйжада A00/A0 таза электр моделинин артыкчылыгы алсырап, керектөөчүлөрдүн сатып алуусун "күтүүнү" кечеңдетет; А классындагы сайылуучу гибриддик моделдер таза электр моделдерине салыштырмалуу баалуулуктун артыкчылыгы дагы баса белгиленет; В классындагы жана С классындагы моделдер керектөөчүлөрдү тартуу үчүн жогорку технологиялык конфигурацияларга таянат.

Theжаңы энергиялуу унаа2022-жылдын январынан сентябрына чейин рынок жарылуучу өсүштү сактап, 26 пайызды түздү. Таза электр унааларынын продукцияларынын аралашмасы оптималдаштырылды; Гибриддик моделдердин жалпы рыноктук үлүшү кеңейүү тенденциясына ээ. Рынок сегменттеринде жаңы энергиянын сиңүү темпи жагынан алганда, A00 рыногунда жаңы энергия моделдери үстөмдүк кылат, ал эми A жана B рынокторунда жаңы энергия моделдеринин сатылышынын өсүшү үчүн чоң орун бар. Сатуу шаарларынын түрлөрү жагынан алганда, чектөөсүз шаарлардын үлүшү көбөйдү, ал эми экинчи жана бешинчи деңгээлдеги шаарлардагы жаңы энергия унааларынын рыноктук үлүшү бир кыйла жогорулады, бул жаңы энергия унаалары рыногунун андан ары төмөндөп баратканын, керектөөчүлөрдүн жаңы энергия продуктуларын кабыл алуусу андан ары жакшырып баратканын жана рынок аймагына кирүүсү бир кыйла жогорулаганын көрсөтүп турат.

Ички рыноктун атаандаштык схемасынын көз карашынан алганда, салттуу автономдуу унаа ишканаларынын лагери ички жаңы энергиялык унаалар рыногунда алдыңкы орунду ээлейт, ички жаңы кубаттуулук лагери тездик менен өсүп жатат, ал эми салттуу чет элдик инвестициялык лагерь алсыз абалда. Салттуу автономдуу унаа ишканалары тарабынан гибриддик моделдердин ири масштабда өндүрүлүшү, атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу үчүн үч электр камсыздоо чынжырынын интеграциясы менен келечекте жогорку курама сатуу өсүү тенденциясын сактап кала берет деп күтүлүүдө; Ички жаңы күчтөр катуу атаандаштыкта ​​​​жана сатуу рейтинги тынымсыз өзгөрүп турат, ошондуктан атаандаштык схемасы али калыптана элек. Салттуу чет элдик инвестициялар менен курулган жаңы BEV моделдери ички рынокто күчтүү реакцияга ээ болгон жок, ал эми күйүүчү май менен иштеген унаалардын бренд күчүн жаңы энергетикалык моделдерди көчүрүү кыйын, ал эми келечектеги кошумча мейкиндик чектелүү.

Жаңы энергиянын ата мекендик жеңил унаалар рыногуна кирүү көрсөткүчү 2025-жылы 46%, ал эми 2029-жылы 54% га жетет деп болжолдонууда. Келечекте скейтборд шассиси колдонуу мүмкүнчүлүктөрүнө ээ болот, жарым катуу аккумулятор массалык өндүрүшкө кирет, көбүрөөк оюнчулар кубаттуулукту өзгөртүү режимине кошулат жана негизги автоунаа ишканалары үч кубаттуулукту вертикалдык интеграциялоону өнүктүрүү стратегиясын карманышат.

Веб:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Тел: 0772-3281270
Телефон: 18577631613
Дарек: 286, Пингшан проспектиси, Лючжоу, Гуанси, Кытай