DFLZM эксперименталдык тобу бийик тоолуу жана төмөнкү температурада автоунаанын иштешин сынап көрдү

Сыноочу топ Кытайдын эң түндүгүндөгү жана эң суук шаары Мохеде салгылашкан. Айлана-чөйрөнүн температурасы -5 ℃ -40 ℃, ал эми сыноо -5 ℃ -25 ℃ талап кылынат. Күн сайын унаага түшкөндө муз үстүндө отургандай сезилчү.

 

Эпидемиялык кырдаалдан жабыркап, алар экспериментти токтотууга жана эпидемиясыз коомчулуктун бардык мүчөлөрү үчүн нуклеин кислотасын аныктоону жүргүзүү үчүн жергиликтүү бийлик менен кызматташууга аргасыз болушкан. Эртең менен изилдөөчүлөр нуклеин кислотасын аныктоо үчүн -30℃ карлуу аба ырайында 1 саатка жакын кезекке турушу керек. Кийимдерин кар бүртүкчөлөрү каптап, беттери тоңуп, жансызданып, каштары тоңуп, чачтары агарып турат, жадагалса мээлей кийген колдору да тоңуп, катып калгандай сезилет.

 

Мохедеги аба ырайы -25 ℃ жана алар сыртта нан бут кийим жана кол кап кийгенде жылуу боло алышат. Температура -30℃ден жогору болгондо, алардын колу-буту тоңуп, жансызданып, бетинин ачык жерлери ооругандан да сезбей калат.

 

 

 

чыдамкайлык сынооSX5GEVжылуулук насосунун модели жана жылуулук насосу эмес модели стандарттуу Aeon V модели менен салыштырылат. Болжол менен -10 ℃ температурада автоматтык кондиционер бирдиктүү температураны орнотот жана синхрондуу түрдө шаардык жол шарттарынын жана жогорку ылдамдыктагы жол шарттарын 1:1ге салыштыруу үчүн иштей баштайт.

 

 

 

 

 

 

 

 

Эки күн катары менен жааган кар жааган Мобей шоссесинде кесилиштин калыңдыгы жарым метрге жеткендиктен, унаа басып калган кесилишти көрмөйүнчө бурула албайт, андан кийин дөңгөлөктүн тактары менен бурулуп кетет.

 

 

 

 

 

 

Сыноочу топ Арктика айылына жана андан ар күнү 3 саат айдап, убактылуу башкарууну жүргүзүү үчүн жогорку кубаттуулуктагы жылытуу же муздатуу ыкмасын колдонушу керек. Унаанын ичиндеги температура алдын ала белгиленген температурага жеткенде, ал туруктуу контролго которулат, ал эми унаанын ичиндеги жылуулук энергиясы жана унаадан агып чыккан жылуулук энергиясы тең салмактуу абалда болот, ошондуктан унаа мүмкүн болушунча көп экологиялык шарттарда убактылуу жана туруктуу башкарууну баалоону жана оптималдаштырууну аяктай алат, эң жакшы башкаруу калибрлөөсүн алуу жана унаадан чыгуунун техникалык индексинин талаптарына жооп берүү.

 

 

Мохэ шаары Дасинганлин тоосунун түндүк этегинде, мекендин эң түндүк бөлүгүндө жайгашкан жана "Кытай Арктикасы" деп аталат.

 

 

2023-жыл келди, демек дагы бир эксперимент башталмакчы. Сыноочу топтун темпи токтой элек, андыктан биз алдыга жылып, Лиукиге изилдөө жана иштеп чыгууга жардам беришибиз керек.

 

 

 

 

 

Веб:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Телефон: +867723281270 +8618577631613
Дарек: 286, Пингшан проспектиси, Лючжоу, Гуанси, Кытай